Տեսանյութ
Տեխնիկական պարամետրեր
| Մոդել | Բեռնատար բեռնման հիդրավլիկ շարժիչ պտտվող գլխի սարքավորում | ||
| Հիմնարար Պարամետրեր | Հորատման հզորություն | Ф56 մմ (BQ) | 1000 մ |
| Ф71 մմ (NQ) | 600 մ | ||
| Ф89 մմ (HQ) | 400 մ | ||
| Ф114 մմ (PQ) | 200 մ | ||
| Հորատման անկյուն | 60°-90° | ||
| Ընդհանուր չափս | Շարժում | 8830*2470*3680 մմ | |
| Աշխատանքային | 8200*2470*9000 մմ | ||
| Ընդհանուր քաշը | 12400 կգ | ||
| Պտտման միավոր | Պտտման արագություն | 145,203,290,407,470,658,940 rpm | |
| Մաքս. ոլորող մոմենտ | 3070Ն.մ | ||
| Հիդրավլիկ վարող գլխի սնուցման հեռավորությունը | 4200 մմ | ||
| Հիդրավլիկ վարում գլխի կերակրման համակարգ | Տեսակ | Մեկ հիդրավլիկ գլան, որը վարում է շղթան | |
| Բարձրացնող ուժ | 78 KN | ||
| Սնուցող ուժ | 38 KN | ||
| Բարձրացման արագություն | 0-4մ/ր | ||
| Արագ բարձրացման արագություն | 45 մ/րոպ | ||
| Սնուցման արագությունը | 0-6մ/րոպե | ||
| Սնուցման արագ արագություն | 64 մ/րոպ | ||
| Կայմի տեղաշարժման համակարգ | Հեռավորությունը | 1000 մմ | |
| Բարձրացնող ուժ | 80 KN | ||
| Սնուցող ուժ | 54 KN | ||
| Ամրացուցիչ մեքենայի համակարգ | Շրջանակ | 50-220 մմ | |
| Ուժ | 150 KN | ||
| Անջատեք մեքենայի համակարգը | Ոլորող մոմենտ | 12,5ԿՆ.մ | |
| Հիմնական ճախարակ | Բարձրացնող հզորություն (մեկ մետաղալար) | 50 KN | |
| Բարձրացման արագություն (մեկ մետաղալար) | 38 մ/րոպ | ||
| Երկրորդական ճախարակ (օգտագործվում է միայն միջուկը ստանալու համար) | Բարձրացնող հզորություն (մեկ մետաղալար) | 12,5 KN | |
| Բարձրացման արագություն (մեկ մետաղալար) | 205 մ/րոպ | ||
| Ցեխի պոմպ (երեք գլան փոխադարձ մխոցային ոճ պոմպ) | Տեսակ | BW-250A | |
| Ծավալը | 250,145,90,52 լ / րոպե | ||
| Ճնշում | 2.5,4.5,6.0,6.0ՄՊա | ||
| Էներգաբլոկ (Դիզելային շարժիչ) | Մոդել | 6BTA5.9-C180 | |
| Հզորություն/արագություն | 132 ԿՎտ/2200 պտ/րոպ | ||
Կիրառման միջակայք
Այն հիմնականում օգտագործվում է ադամանդի բիտ հորատման և led-ի կարբիդային բիտ հորատման համար:
Հիմնական հատկանիշները
(1) Պտտման միավորը (հիդրավլիկ շարժիչի գլուխ) ընդունել է France տեխնիկան: Այն շարժվում էր երկակի հիդրավլիկ շարժիչներով և փոխում էր արագությունը մեխանիկական ոճով:
(2) Սարքն ունի բարձր բարձրացման արագություն, այն կարող է նվազեցնել օժանդակ ժամանակը և բարելավել սարքի արդյունավետությունը:
(3) Սնուցման և բարձրացման համակարգը օգտագործում է մեկ հիդրավլիկ գլան, որը վարում է շղթան: Այն ունի կերակրման երկար հեռավորության նշաններ: Դա հեշտ է երկար ժայռի միջուկի հորատման գործընթացի համար:
(4) Ցեխի պոմպերը կառավարվում են հիդրավլիկ փականի միջոցով: Բոլոր տեսակի բռնակները խտացված են հսկիչ սարքի վրա, ուստի հարմար է վթարը լուծել հորատման անցքի ներքևում:
(5) Հիդրավլիկ համակարգը ընդունեց Ֆրանսիայի տեխնիկան, հիդրավլիկ համակարգը ունի բարձր հուսալիություն:
(6) Հիդրավլիկ շարժիչ գլուխը կարող է հեռանալ հորատման փոսից:
(7) Rig-ն ունի սեղմիչ մեքենայի համակարգ և ետ պտուտակահանող մեքենայի համակարգը, ուստի այն հարմար է բերում ժայռի միջուկի հորատմանը:
(8) V ոճի ուղեծիրը կայմի տուփի մեջ ապահովում է բավականաչափ կոշտություն վերին հիդրավլիկ գլխի և կայմի միջև և ապահովում է կայունություն պտտման բարձր արագությամբ:
(9) Պտտման միավորն ունի ավելի կոշտության spindle, փոխանցումը ճշգրիտ և կայուն աշխատում է, այն ավելի շատ առավելություններ ունի խորը հորատման մեջ:
