Տեսանյութ
TR60 Հիմնական տեխնիկական բնութագրում
| TR60 Պտտվող հորատման սարք | |||
| Շարժիչ | Մոդել | Քամմինս | |
| Գնահատված հզորություն | kw | 97 | |
| Գնահատված արագություն | r/min | 2200 թ | |
| Պտտվող գլուխ | Առավելագույն ելքային ոլորող մոմենտ | kN´m | 60 |
| Հորատման արագություն | r/min | 0-80 | |
| Մաքս. հորատման տրամագիծը | mm | 1000 | |
| Մաքս. հորատման խորությունը | m | 21 | |
| Ամբոխի բալոնային համակարգ | Մաքս. ամբոխի ուժ | Kn | 90 |
| Մաքս. արդյունահանման ուժ | Kn | 90 | |
| Մաքս. կաթված | mm | 2000 թ | |
| Հիմնական ճախարակ | Մաքս. ձգողական ուժ | Kn | 80 |
| Մաքս. ձգման արագություն | մ/րոպ | 80 | |
| Մետաղական պարան տրամագիծը | mm | 18 | |
| Օժանդակ ճախարակ | Մաքս. ձգողական ուժ | Kn | 40 |
| Մաքս. ձգման արագություն | մ/րոպ | 40 | |
| Մետաղական պարան տրամագիծը | mm | 10 | |
| Կայմի թեքություն Կողք / առաջ / հետ | ° | ±4/5/90 | |
| Խճճված Kelly բար | ɸ273*4*7 | ||
| Սայլակ | Մաքս. ճանապարհորդության արագություն | կմ/ժ | 1.6 |
| Մաքս. ռոտացիայի արագություն | r/min | 3 | |
| Շասսի լայնությունը | mm | 2600 թ | |
| Հետքերի լայնությունը | mm | 600 թ | |
| Թրթուր հողակցման երկարությունը | mm | 3284 թ | |
| Հիդրավլիկ համակարգի աշխատանքային ճնշումը | Mpa | 32 | |
| Ընդհանուր քաշը Kelly բարով | kg | 26000 | |
| Չափս | Աշխատանքային (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| Տրանսպորտ (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
Ապրանքի նկարագրությունը
TR60 պտտվող հորատումը նոր նախագծված ինքնակարգավորվող սարքավորում է, որն ընդունում է առաջադեմ հիդրավլիկ բեռնման հետքի տեխնոլոգիա, ինտեգրում է առաջադեմ էլեկտրոնային կառավարման տեխնոլոգիան: TR60 պտտվող հորատման սարքի ամբողջ կատարումը հասել է առաջադեմ համաշխարհային ստանդարտների:
Համապատասխան բարելավում ինչպես կառուցվածքի, այնպես էլ հսկողության վրա, ինչը կառուցվածքը դարձնում է ավելի պարզ և կոմպակտ, կատարումը ավելի հուսալի, իսկ գործունեությունը ավելի մարդկայնացված:
Այն հարմար է հետևյալ կիրառման համար.
Հորատում հեռադիտակային շփման կամ խճճված Kelly բարով – ստանդարտ մատակարարում:
TR60-ի առանձնահատկություններն ու առավելությունները
Պտտվող գլուխը ունի պտտվող արագության ֆունկցիա. ռոտացիայի առավելագույն արագությունը կարող է հասնել 80 ռ/րոպե: Այն լիովին լուծում է փոքր տրամագծով կույտային անցքերի կառուցման համար հողի դժվարության խնդիրը:
Հիմնական և օժանդակ ճախարակը բոլորը գտնվում են կայմի հետևի մասում, որոնք հեշտ են դիտարկել պարանի ուղղությունը: Այն բարելավում է կայմի կայունությունը և շինարարության անվտանգությունը:
Cummins QSB3.9-C130-31 շարժիչն ընտրվել է արտանետումների III վիճակի պահանջներին համապատասխան՝ տնտեսական, արդյունավետ, էկոլոգիապես մաքուր և կայուն բնութագրերով:
Հիդրավլիկ համակարգը ընդունում է միջազգային առաջադեմ հայեցակարգը, որը հատուկ նախագծված է պտտվող հորատման համակարգի համար: Հիմնական պոմպը, պտտվող գլխիկի շարժիչը, հիմնական կափույրը, սպասարկման փականը, շրջագայման համակարգը, պտտվող համակարգը և ջոյսթիկը բոլորը ներմուծվող ապրանքանիշ են: Օժանդակ համակարգը ընդունում է բեռի նկատմամբ զգայուն տեխնոլոգիա՝ իրականացնելու հոսքի պահանջարկի բաշխումը: Հիմնական ճախարակի համար ընտրված են Rexroth շարժիչը և հավասարակշռության փականը:
Տեղափոխելուց առաջ փորված խողովակն ապամոնտաժելու կարիք չկա: Ամբողջ մեքենան կարելի է տեղափոխել միասին։
Էլեկտրական կառավարման համակարգի բոլոր հիմնական մասերը (ինչպիսիք են էկրանը, կարգավորիչը և թեքության սենսորը) ընդունում են Ֆինլանդիայի EPEC միջազգային հանրահայտ ապրանքանիշերը և օգտագործում են ավիացիոն միակցիչներ ներքին նախագծերի համար հատուկ արտադրանք պատրաստելու համար:
Շինարարական գործեր
