1. Վարորդական թափել ամրապնդեց կառուցվածքը ամուր և ցնցող դիմացկուն:
2. Մուրճի առավելագույն հարվածը կարող է վերականգնվել 5,5 մ (Ստանդարտ պիլինգ հարվածի բարձրությունը մինչև 3,5 մետր)
3. Ուղեցույց երկաթուղի, որը հագեցած է երկշարքով; շղթան ապահովում է մեքենայի բարձր անվտանգության գործակիցը:
4. Բարձր հաճախականության հիդրավլիկ մուրճը փորվածքի բևեռի տրամագծով 85 մմ հարվածային հզորությամբ մինչև 1400 ջոուլ:
5. Հագեցած է անկյունային թվային ցուցիչով՝ արագ կարգավորելու անկյունը:
6. Պահակ երկաթուղին ուղղահայաց դեպի գետնին, երբ կուտակվում է, կարող է առավելագույնս նվազեցնել թրթռումների ազդեցությունը կույտի ուղղահայացության վրա:
7. Վարորդական թափել ամրապնդեց կառուցվածքը ամուր եւ հարվածային դիմացկուն.
8. Գործողության փականի բարձր հսկողության ճշգրտությունը Հեշտ և հարթ:
9. Սողունի շասսին ապահովված է պաշտպանությամբ և առաջին հերթին ապահովում է անվտանգությունը:
| ՏԵԽՆԻԿԱԿԱՆ ՊԱՐԱՄԵՏՐ | |
| Տրանսպորտային ձևի չափս (L*W*H) | 6500X2200X2700 |
| Աշխատանքային ձևի չափս (L*W*H) | 3500x2200x7500 |
| Երգի չափը (L*W*H) | 2550X1700X530 |
| մեքենայի քաշը | 4500-5200 թթ |
| Շարժիչի հզորությունը | 70 կվտ |
| Հիդրավլիկ համակարգի հոսքի արագությունը | 113.4 |
| Հիդրավլիկ համակարգի հոսքի արագությունը | 20 |
| Կայմի հարված | (200-5500) |
| Կույտի բարձրությունը | (200-5500) |
| Հիդրավլիկ մուրճի տեսակը | Y360 (85 մմ երկարություն) |
| Կույտային արդյունավետություն | 3200 թ |
| Հորատման խորություն | ≤3500 |
| Հորատանցքի տրամագիծը | 50-300 թթ |
| Առավելագույն մագլցելու ունակություն | 30° (57,7)) |
| Քայլելու առավելագույն արագություն | 3.8 |
| Ձախ և աջ սահող հարված | ≤500 |
| Լոգարիթմական ուղեցույցի շրջանակի թեքության առավելագույն անկյունը | 30 ⏳/8 |
| Շրջանակի առջևի և հետևի կարգավորվող անկյունը | 75/后15 |
| Min. հողի մաքրում | 230 |
| Հիդրավլիկ բաքի արդյունավետ հզորությունը | 80 |
| Դիզելային tanl արդյունավետ հզորություն | 80 |
