Ինչո՞ւ չի սկսվում պտտվող հորատման սարքի շարժիչը։

Եթե ​​շարժիչը չի մեկնարկում, երբպտտվող հորատման սարքավորումաշխատում է, կարող եք խնդիրը լուծել հետևյալ եղանակներով.

1) Մարտկոցը անջատված է կամ մեռած է. Ստուգեք մարտկոցի միացումը և ելքային լարումը։

2) Գեներատորը չի լիցքավորվում. Ստուգեք գեներատորի փոխանցման գոտին, լարերը և գեներատորի լարման կարգավորիչը։

3) Շղթայի մեկնարկի խնդիր. Ստուգեք մեկնարկային սոլենոիդային փականի մեկնարկի շղթան:

4) Բլոկի պոմպի խափանում. Ստուգեք յուրաքանչյուր գլանի արտանետվող գազի ջերմաստիճանը: Եթե որոշակի գլանի ջերմաստիճանը աննորմալ է, դա հաճախ նշանակում է, որ խնդիր կա բլոկի պոմպի հետ:

5) Մեկնարկային սոլենոիդային փականի խափանում. ստուգեք, թե արդյոք մեկնարկային սոլենոիդային փականը աշխատում է։

6) Մեկնարկային շարժիչի խափանում. Ստուգեք մեկնարկային շարժիչը:

7) Յուղի շղթայի խափանում. Ստուգեք, թե արդյոք յուղի փականը բաց է, թե՞ յուղի շղթայում օդ կա։

8) Մեկնարկի կոճակը չի վերագործարկվել։

9) Արտակարգ կանգառը երկար է կամ արգելափակիչը չի վերագործարկվել։

10) Ժամանակի սենսորի խնդիր. Ստուգեք ժամանակի սենսորի իմպուլսային ելքը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նորով:

11) Տախիմետրի զոնդը վնասված կամ կեղտոտ է. մաքրեք կամ փոխարինեք։

12) Ադապտերի փականի միջուկը վնասված է. փոխարինեք խցանված փականի միջուկը։

13) Վառելիքի անբավարար ճնշում. Ստուգեք վառելիքի փոխանցման պոմպի ճնշումը և վառելիքի բաքի մակարդակը: Ստուգեք, թե արդյոք յուղի շղթան խցանված է:

14) Արագության կարգավորիչ ակտուատորի լարման ազդանշան չկա. Ստուգեք, թե արդյոք բաղադրիչից ակտուատոր տանող լարերը անջատված են, կարճ միացված և հողանցված։

15) Դիզելային շարժիչի համար իմպուլսային ազդանշան չկա. իմպուլսային լարումը պետք է լինի 2VAC: