Ինչու՞ պտտվող հորատման սարքի շարժիչը չի սկսվում:

Եթե ​​շարժիչը չի սկսվում, երբպտտվող հորատման սարքաշխատում է, կարող եք անսարքությունները լուծել հետևյալ մեթոդներով.

1) Մարտկոցն անջատված է կամ մեռած. Ստուգեք մարտկոցի միացումը և ելքային լարումը:

2) գեներատորը չի լիցքավորվում. Ստուգեք ալտերնատորի շարժիչ գոտին, էլեկտրալարերը և փոփոխիչի լարման կարգավորիչը:

3) Մեկնարկային շղթայի խնդիր. Ստուգեք մեկնարկային էլեկտրամագնիսական փականի մեկնարկային միացումը:

4) Միավոր պոմպի ձախողում. Ստուգեք յուրաքանչյուր մխոցի արտանետման ջերմաստիճանը: Եթե ​​որոշակի բալոնի ջերմաստիճանը աննորմալ է, դա հաճախ նշանակում է, որ միավորի պոմպի հետ կապված խնդիր կա:

5) Մեկնարկեք էլեկտրամագնիսական փականի խափանումը. ստուգեք, թե արդյոք գործարկման էլեկտրամագնիսական փականը աշխատում է:

6) Մեկնարկի շարժիչի ձախողում. Ստուգեք մեկնարկիչի շարժիչը:

7) Յուղի շղթայի խափանում. Ստուգեք՝ նավթի փականը բաց է, թե օդ կա նավթի շղթայում:

8) Մեկնարկի կոճակը չի վերականգնվում:

9) Վթարային կանգառը երկար է կամ արգելափակիչը զրոյականացված չէ:

10) Ժամկետային սենսորի խնդիր. ստուգեք ժամանակի սենսորի իմպուլսի ելքը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք այն նորով:

11) Տախիմետրի զոնդը վնասված կամ կեղտոտված է՝ մաքրել կամ փոխարինել:

12) Վնասված է ադապտերների փականի միջուկը. փոխարինեք խցանված փականի միջուկը:

13) Վառելիքի անբավարար ճնշում. ստուգեք վառելիքի փոխանցման պոմպի ճնշումը և վառելիքի բաքի մակարդակը: Ստուգեք, արդյոք նավթի միացումն արգելափակված է:

14) Արագության կարգավորիչի լարման ազդանշան չկա. Ստուգեք՝ բաղադրիչից մինչև շարժիչ լարերը անջատված են կամ կարճ միացված և հիմնավորված:

15) Դիզելային շարժիչի համար իմպուլսային ազդանշան չկա. զարկերակային լարումը պետք է լինի 2VAC: