Պտտվող հորատման սարքավորման շարժիչների անվտանգության գործողություններ

Անվտանգության գործողություններՊտտվող հորատման սարքՇարժիչներ

1. Շարժիչը միացնելուց առաջ ստուգեք

1) Ստուգեք, թե արդյոք անվտանգության գոտին ամրացված է, ձայնակցեք շչակին և հաստատեք, թե աշխատանքային տարածքի շուրջը և մեքենայի վերևում և ներքևում մարդիկ կան:

2) Ստուգեք, արդյոք յուրաքանչյուր պատուհանի ապակի կամ հայելի ապահովում է լավ տեսարան:

3) Ստուգեք շարժիչի, մարտկոցի և ռադիատորի շուրջ փոշու կամ կեղտի առկայությունը: Եթե ​​կա, հեռացրեք այն:

4) Ստուգեք, որ աշխատանքային սարքը, բալոնը, միացնող ձողը և հիդրավլիկ գուլպանը զերծ են կրեպից, ավելորդ մաշվածությունից կամ խաղից: Եթե ​​հայտնաբերվում է աննորմալություն, անհրաժեշտ է փոփոխության կառավարում:

5) Ստուգեք հիդրավլիկ սարքը, հիդրավլիկ բաքը, գուլպանը և միացումը նավթի արտահոսքի համար:

6) Ստուգեք ներքևի մարմինը (ծածկույթը, ճաղավանդակը, ուղեցույցի անիվը և այլն) վնասվածության, ամբողջականության կորստի, պտուտակների փռվածության կամ նավթի արտահոսքի համար:

7) Ստուգեք՝ արդյոք հաշվիչի էկրանը նորմալ է, արդյոք աշխատանքային լույսերը կարող են նորմալ աշխատել, և արդյոք էլեկտրական միացումը բաց է, թե բաց:

8) Ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը, վառելիքի մակարդակը, հիդրավլիկ յուղի մակարդակը և շարժիչի յուղի մակարդակը վերին և ստորին սահմանների միջև:

9) Ցուրտ եղանակին անհրաժեշտ է ստուգել՝ արդյոք սառեցված են հովացուցիչ նյութը, մազութը, հիդրավլիկ յուղը, պահեստային էլեկտրոլիտը, յուղը և քսայուղը։ Եթե ​​սառչում է, շարժիչը պետք է ապասառեցվի մինչև շարժիչը միացնելը:

10) Ստուգեք, արդյոք ձախ կառավարման տուփը կողպված վիճակում է:

11) Ստուգեք մեքենայի աշխատանքային վիճակը, ուղղությունը և դիրքը՝ աշխատանքի համար համապատասխան տեղեկատվություն տրամադրելու համար:

2. Միացրեք շարժիչը

Զգուշացում. Երբ շարժիչի մեկնարկի նախազգուշացման նշանն արգելված է լծակի վրա, շարժիչը գործարկել չի թույլատրվում:

Զգուշացում. Շարժիչը միացնելուց առաջ պետք է հաստատել, որ անվտանգության կողպեքի բռնակը գտնվում է ստատիկ վիճակում, որպեսզի թույլ չտա գործարկման ընթացքում պատահական շփումը լծակի հետ, ինչը հանգեցնում է աշխատող սարքի հանկարծակի շարժման և վթարի:

Զգուշացում. Եթե մարտկոցի էլեկտրոլիտը սառչում է, մի լիցքավորեք մարտկոցը և մի միացրեք շարժիչը էներգիայի այլ աղբյուրից: Մարտկոցի բռնկման վտանգ կա։ Մարտկոցի էլեկտրոլիտը լիցքավորելուց առաջ կամ օգտագործելուց առաջ մարտկոցի էլեկտրոլիտը լուծարելու համար ստուգեք՝ արդյոք մարտկոցի էլեկտրոլիտը սառել է և արտահոսել է նախքան գործարկումը:

Նախքան շարժիչը միացնելը, բանալին մտցրեք մեկնարկի անջատիչի մեջ: Միացված դիրքին անցնելիս ստուգեք մաթեմատիկական համակցման գործիքի բոլոր ցուցիչ լույսերի ցուցադրման կարգավիճակը: Եթե ​​կա ահազանգ, ապա շարժիչը միացնելուց առաջ կատարեք համապատասխան անսարքությունների վերացում:

A. Միացրեք շարժիչը նորմալ ջերմաստիճանում

Բանալին պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ դեպի ON դիրքը: Երբ ազդանշանային ցուցիչը անջատված է, մեքենան կարող է նորմալ գործարկել և շարունակել մեկնարկային դիրքը և պահել այս դիրքում ոչ ավելի, քան 10 վայրկյան: Ազատեք բանալին շարժիչի ուսերին դնելուց հետո, և այն ավտոմատ կերպով կմիանա: Պաշտոն. Եթե ​​շարժիչը չգործարկվի, այն կմեկուսացվի 30 վայրկյանով մինչև վերագործարկումը:

Նշում. Շարունակական մեկնարկի ժամանակը չպետք է գերազանցի 10 վայրկյանը. երկու մեկնարկային ժամանակների միջև ընդմիջումը չպետք է լինի 1 րոպեից պակաս. եթե այն չի կարող գործարկվել երեք անգամ անընդմեջ, պետք է ստուգել՝ արդյոք շարժիչի համակարգերը նորմալ են։

Զգուշացում. 1) Մի պտտեք բանալին, երբ շարժիչը աշխատում է: Քանի որ այս պահին շարժիչը կվնասվի:

2) Մի գործարկեք շարժիչը քարշ տալովպտտվող հորատման սարք.

3 ) Շարժիչը չի կարող գործարկվել մեկնարկի շարժիչի սխեման կարճ միացնելով:

B. Միացրեք շարժիչը օժանդակ մալուխով

Զգուշացում. Երբ մարտկոցի էլեկտրոլիտը սառչում է, եթե փորձեք լիցքավորել կամ ցատկել շարժիչի վրայով, մարտկոցը կպայթի: Որպեսզի մարտկոցի էլեկտրոլիտը չսառչի, պահեք այն ամբողջությամբ լիցքավորված: Եթե ​​դուք չեք հետևում այս հրահանգներին, դուք կամ մեկ ուրիշը կվնասեք:

Զգուշացում․ մարտկոցը պայթուցիկ գազ կառաջացնի։ Նշում հեռու կայծերից, բոցերից և հրավառությունից: Շարունակեք լիցքավորել մարտկոցը սահմանափակ տարածքում լիցքավորելիս կամ օգտագործելիս, աշխատեք մարտկոցի մոտ և կրեք աչքի ծածկոց:

Եթե ​​օժանդակ մալուխի միացման եղանակը սխալ է, դա կհանգեցնի մարտկոցի պայթելուն: Հետեւաբար, մենք պետք է հետեւենք հետեւյալ կանոններին.

1) Երբ օժանդակ մալուխն օգտագործվում է մեկնարկի համար, երկու հոգի է պահանջվում մեկնարկային աշխատանքն իրականացնելու համար (մեկը նստած է օպերատորի նստատեղին, իսկ մյուսը աշխատում է մարտկոցը)

2) Մեկ այլ մեքենայից սկսելիս թույլ մի տվեք, որ երկու մեքենաները շփվեն:

3) Օժանդակ մալուխը միացնելիս սովորական մեքենայի և անսարք մեքենայի բանալին անջատեք դիրքի վրա: Հակառակ դեպքում, երբ հոսանքը միացված է, մեքենան շարժվելու վտանգի տակ է:

4) Օժանդակ մալուխը տեղադրելիս անպայման միացրեք բացասական (-) մարտկոցը; օժանդակ մալուխը հեռացնելիս նախ անջատեք բացասական (-) մարտկոցի մալուխը:

5) Օժանդակ մալուխը հեռացնելիս զգույշ եղեք, որ թույլ չտաք, որ օժանդակ մալուխի սեղմակները շփվեն միմյանց կամ մեքենայի հետ:

6) Օժանդակ մալուխով շարժիչը գործարկելիս միշտ կրեք ակնոցներ և ռետինե ձեռնոցներ:

7) Օժանդակ մալուխով նորմալ մեքենան անսարք մեքենային միացնելիս օգտագործեք նորմալ մեքենա մարտկոցի նույն լարմամբ, ինչ անսարք մեքենան:

3. Շարժիչը միացնելուց հետո

A. Շարժիչի տաքացում և մեքենայի տաքացում

Հիդրավլիկ յուղի նորմալ աշխատանքային ջերմաստիճանը 50℃-80℃ է: 20℃-ից ցածր հիդրավլիկ յուղի աշխատանքը կվնասի հիդրավլիկ բաղադրիչները: Հետևաբար, նախքան աշխատանքը սկսելը, եթե նավթի ջերմաստիճանը 20℃-ից ցածր է, պետք է օգտագործվի հետևյալ նախնական տաքացման գործընթացը.

1) Շարժիչը աշխատում է 5 րոպե 200 ռ/րոպից ավելի արագությամբ:

2) Շարժիչի շնչափողը տեղադրվում է միջին դիրքում 5-ից 10 րոպե:

3) Այս արագությամբ յուրաքանչյուր մխոց մի քանի անգամ երկարացրեք և պտտվող և շարժիչ շարժիչները նրբորեն աշխատեք դրանք նախապես տաքացնելու համար: Երբ նավթի ջերմաստիճանը հասնում է 20℃-ից բարձր, այն կարող է աշխատել: Անհրաժեշտության դեպքում երկարացրեք կամ ետ քաշեք դույլի մխոցը մինչև հարվածի ավարտը և նախապես տաքացրեք հիդրավլիկ յուղը ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ, բայց ոչ ավելի, քան 30 վայրկյան միաժամանակ: Այն կարող է կրկնվել մինչև նավթի ջերմաստիճանի պահանջները բավարարվեն:

B. Շարժիչը միացնելուց հետո ստուգեք

1) Ստուգեք, արդյոք յուրաքանչյուր ցուցիչ անջատված է:

2) Ստուգեք նավթի արտահոսքը (քսայուղ, մազութ) և ջրի արտահոսք.

3) Ստուգեք, թե արդյոք մեքենայի ձայնը, թրթռումը, տաքացումը, հոտը և գործիքը աննորմալ են: Եթե ​​որևէ աննորմալություն հայտնաբերվի, անմիջապես վերանորոգեք այն:

4. Անջատեք շարժիչը

Նշում. Եթե շարժիչը հանկարծակի անջատվի մինչև շարժիչը սառչելը, շարժիչի կյանքը զգալիորեն կնվազի: Հետևաբար, մի՛ անջատեք շարժիչը հանկարծակի, բացառությամբ արտակարգ իրավիճակների:

Եթե ​​շարժիչը գերտաքանում է, այն հանկարծակի չի անջատվում, այլ պետք է աշխատի միջին արագությամբ, որպեսզի աստիճանաբար սառչի շարժիչը, ապա անջատեք շարժիչը:

5. Շարժիչն անջատելուց հետո ստուգեք

1) Ստուգեք աշխատանքային սարքը, ստուգեք մեքենայի արտաքին կողմը և հիմքը ջրի արտահոսքի կամ նավթի արտահոսքի համար: Եթե ​​աննորմալություն է հայտնաբերվել, վերանորոգեք այն:

2) Լրացրեք վառելիքի բաքը.

3) Ստուգեք շարժիչի սենյակը թղթի մնացորդների և բեկորների համար: Հրդեհից խուսափելու համար հեռացրեք թղթի փոշին և բեկորները:

4) Հեռացրեք հիմքին ամրացված ցեխը.