Պտտվող հորատման սարքավորումների շարժիչների անվտանգության գործողություններ

Անվտանգության գործողություններըպտտվող հորատման սարքավորումՇարժիչներ

1. Ստուգեք շարժիչը միացնելուց առաջ

1) Ստուգեք, թե արդյոք անվտանգության գոտին ամրացված է, տվեք ազդանշանը և համոզվեք, որ աշխատանքային տարածքի շուրջը, մեքենայի վերևում և ներքևում մարդիկ կան։

2) Ստուգեք, թե արդյոք յուրաքանչյուր պատուհանի ապակին կամ հայելին լավ տեսարան է ապահովում։

3) Ստուգեք շարժիչի, մարտկոցի և ռադիատորի շուրջը փոշու կամ կեղտի առկայությունը։ Եթե կա, հեռացրեք այն։

4) Ստուգեք, որ աշխատանքային սարքը, գլանը, միացնող ձողը և հիդրավլիկ խողովակը զերծ են կրեպից, չափազանց մաշվածությունից կամ խաղից: Եթե հայտնաբերվի որևէ անոմալիա, անհրաժեշտ է փոփոխությունների կառավարում:

5) Ստուգեք հիդրավլիկ սարքը, հիդրավլիկ բաքը, խողովակը և միացումը յուղի արտահոսքի համար։

6) Ստուգեք ստորին մասը (ծածկույթ, ատամնանիվ, ուղղորդող անիվ և այլն) վնասվածքների, ամբողջականության կորստի, թուլացած պտուտակների կամ յուղի արտահոսքի առկայության համար։

7) Ստուգեք, թե արդյոք հաշվիչի ցուցմունքը նորմալ է, արդյոք աշխատանքային լույսերը կարող են նորմալ աշխատել, և արդյոք էլեկտրական շղթան բաց է, թե ոչ։

8) Ստուգեք սառեցնող հեղուկի մակարդակը, վառելիքի մակարդակը, հիդրավլիկ յուղի մակարդակը և շարժիչի յուղի մակարդակը վերին և ստորին սահմանների միջև։

9) Սառը եղանակին անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե արդյոք սառեցնող հեղուկը, վառելիքային յուղը, հիդրավլիկ յուղը, պահեստային էլեկտրոլիտը, յուղը և քսայուղը սառած են։ Եթե սառչում է, շարժիչը պետք է հալեցվի շարժիչը գործարկելուց առաջ։

10) Ստուգեք, թե արդյոք ձախ կառավարման վահանակը կողպված վիճակում է։

11) Ստուգեք մեքենայի աշխատանքային վիճակը, ուղղությունը և դիրքը՝ շահագործման համար համապատասխան տեղեկատվություն տրամադրելու համար։

2. Գործարկեք շարժիչը

Զգուշացում. Երբ լծակի վրա շարժիչի մեկնարկի մասին նախազգուշացնող նշանն արգելված է, շարժիչը մեկնարկելն արգելված է:

Զգուշացում. Շարժիչը գործարկելուց առաջ պետք է համոզվել, որ անվտանգության կողպեքի բռնակը գտնվում է ստատիկ դիրքում՝ մեկնարկի ժամանակ լծակի հետ պատահական շփումը կանխելու համար, ինչը կարող է հանգեցնել աշխատանքային սարքի հանկարծակի շարժման և վթարի:

Զգուշացում. Եթե մարտկոցի էլեկտրոլիտը սառչում է, մի լիցքավորեք այն կամ մի միացրեք շարժիչը այլ սնուցման աղբյուրից: Կա մարտկոցի բռնկման վտանգ: Մարտկոցի էլեկտրոլիտը լուծելու համար լիցքավորելուց կամ այլ սնուցման աղբյուր օգտագործելուց առաջ ստուգեք, թե արդյոք մարտկոցի էլեկտրոլիտը սառել է և արտահոսել է, նախքան այն միացնելը:

Շարժիչը միացնելուց առաջ բանալին մտցրեք մեկնարկի անջատիչի մեջ։ Միացնելիս ստուգեք մաթեմատիկական համակցված սարքի վրա բոլոր ցուցիչ լույսերի ցուցադրման կարգավիճակը։ Եթե ​​կա տագնապ, խնդրում ենք շարժիչը միացնելուց առաջ իրականացնել համապատասխան խնդիրների լուծում։

Ա. Շարժիչը գործարկեք նորմալ ջերմաստիճանում

Բանալին պտտվում է ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ՝ միացված դիրքում։ Երբ ազդանշանի ցուցիչը անջատված է, մեքենան կարող է սովորականի պես մեկնարկել և շարունակել մեկնարկային դիրքում՝ այդ դիրքում պահելով ոչ ավելի, քան 10 վայրկյան։ Շարժիչը ուսը դնելուց հետո ազատեք բանալին, և այն ավտոմատ կերպով կվերադառնա միացված դիրքի։ Եթե շարժիչը չի կարողանում մեկնարկել, այն անջատվում է 30 վայրկյանով՝ վերագործարկվելուց առաջ։

Նշում. Անընդմեջ մեկնարկի ժամանակը չպետք է գերազանցի 10 վայրկյանը, երկու մեկնարկի ժամանակների միջև ընկած ժամանակահատվածը չպետք է լինի 1 րոպեից պակաս, եթե այն չի կարող մեկնարկվել երեք անգամ անընդմեջ, պետք է ստուգվի, թե արդյոք շարժիչի համակարգերը նորմալ են։

Զգուշացում. 1) Մի պտտեք բանալին, երբ շարժիչը աշխատում է։ Այս դեպքում շարժիչը կվնասվի։

2) Մի՛ միացրեք շարժիչը քարշ տալիսպտտվող հորատման սարքավորում.

3) Շարժիչը հնարավոր չէ գործարկել՝ մեկնարկիչի շղթան կարճ միացնելով։

Բ. Շարժիչը գործարկեք օժանդակ մալուխով

Զգուշացում. Երբ մարտկոցի էլեկտրոլիտը սառչում է, եթե փորձեք լիցքավորել կամ ցատկեք շարժիչի վրայով, մարտկոցը կպայթի: Մարտկոցի էլեկտրոլիտի սառչումը կանխելու համար այն պահեք լիովին լիցքավորված: Եթե չհետևեք այս հրահանգներին, դուք կամ մեկ ուրիշը կարող է վնասվածք ստանալ:

Զգուշացում. Մարտկոցը կարող է պայթուցիկ գազ առաջացնել: Զգուշացեք կայծերից, բոցերից և հրավառություններից հեռու մնալուց: Մարտկոցը լիցքավորելիս կամ օգտագործելիս շարունակեք լիցքավորել այն փակ տարածքում, աշխատեք մարտկոցի մոտ և կրեք աչքերի պաշտպանիչ ծածկոց:

Եթե ​​օժանդակ մալուխի միացման եղանակը սխալ է, դա կհանգեցնի մարտկոցի պայթելուն։ Հետևաբար, մենք պետք է հետևենք հետևյալ կանոններին։

1) Երբ մեկնարկի համար օգտագործվում է օժանդակ մալուխը, մեկնարկի գործողությունը կատարելու համար անհրաժեշտ է երկու մարդ (մեկը նստած է օպերատորի նստատեղին, իսկ մյուսը՝ մարտկոցը աշխատեցնում է):

2) Մեկ այլ մեքենայով գործարկելիս թույլ մի տվեք, որ երկու մեքենաները դիպչեն միմյանց։

3) Օժանդակ մալուխը միացնելիս, սովորական և անսարք մեքենաների բանալիները միացրեք անջատված դիրքի։ Հակառակ դեպքում, երբ միացված է հոսանքը, մեքենան կարող է շարժվել։

4) Օժանդակ մալուխը տեղադրելիս համոզվեք, որ բացասական (-) մարտկոցը միացնում եք վերջում. օժանդակ մալուխը հանելիս նախ անջատեք բացասական (-) մարտկոցի մալուխը։

5) Օժանդակ մալուխը հանելիս զգույշ եղեք, որ օժանդակ մալուխի սեղմակները չդիպչեն միմյանց կամ մեքենային։

6) Օժանդակ մալուխով շարժիչը միացնելիս միշտ կրեք պաշտպանիչ ակնոցներ և ռետինե ձեռնոցներ։

7) Սովորական մեքենան օժանդակ մալուխով անսարք մեքենային միացնելիս օգտագործեք սովորական մեքենա՝ նույն մարտկոցի լարմամբ, ինչ անսարք մեքենան։

3. Շարժիչը գործարկելուց հետո

Ա. Շարժիչի և մեքենայի տաքացում

Հիդրավլիկ յուղի սովորական աշխատանքային ջերմաստիճանը 50℃-80℃ է: Հիդրավլիկ յուղի 20℃-ից ցածր ջերմաստիճանում շահագործումը կվնասի հիդրավլիկ բաղադրիչները: Հետևաբար, աշխատանքը սկսելուց առաջ, եթե յուղի ջերմաստիճանը 20℃-ից ցածր է, պետք է կիրառվի հետևյալ նախնական տաքացման գործընթացը:

1) Շարժիչը աշխատում է 5 րոպե 200 պտույտ/րոպեից բարձր արագությամբ։

2) Շարժիչի գազի լծակը դրվում է միջին դիրքում 5-10 րոպե։

3) Այս արագությամբ մի քանի անգամ ձգեք յուրաքանչյուր գլանը և մեղմորեն աշխատեցրեք պտտվող և փոխանցման շարժիչները՝ դրանք նախապես տաքացնելու համար: Երբ յուղի ջերմաստիճանը հասնի 20°C-ից բարձր, այն կարող է աշխատել: Անհրաժեշտության դեպքում ձգեք կամ հետ քաշեք դույլի գլանը մինչև շարժման ավարտը և նախապես տաքացրեք հիդրավլիկ յուղը լրիվ բեռնվածությամբ, բայց ոչ ավելի, քան 30 վայրկյան: Սա կարող է կրկնվել մինչև յուղի ջերմաստիճանի պահանջները բավարարվեն:

Բ. Ստուգեք շարժիչը գործարկելուց հետո

1) Ստուգեք, թե արդյոք յուրաքանչյուր ցուցիչ անջատված է։

2) Ստուգեք յուղի արտահոսքը (քսող յուղ, վառելիքային յուղ) և ջրի արտահոսքը։

3) Ստուգեք, թե արդյոք մեքենայի ձայնը, թրթռումը, տաքացումը, հոտը և գործիքը անսովոր են։ Եթե որևէ անսովորություն հայտնաբերվի, անմիջապես վերանորոգեք այն։

4. Անջատեք շարժիչը

Նշում. Եթե շարժիչը հանկարծակի անջատվի մինչև դրա սառչելը, շարժիչի կյանքը զգալիորեն կկրճատվի: Հետևաբար, մի՛ անջատեք շարժիչը հանկարծակի, բացառությամբ արտակարգ իրավիճակների:

Եթե ​​շարժիչը գերտաքանում է, այն հանկարծակի չի անջատվում, այլ պետք է աշխատի միջին արագությամբ՝ շարժիչը աստիճանաբար սառեցնելու համար, ապա անջատի շարժիչը։

5. Ստուգեք շարժիչը անջատելուց հետո

1) Ստուգեք աշխատող սարքը, ստուգեք մեքենայի արտաքին մասը և հիմքը՝ ջրի կամ յուղի արտահոսքի առկայության համար: Եթե հայտնաբերվի որևէ անոմալիա, վերանորոգեք այն:

2) Լցրեք վառելիքի բաքը։

3) Ստուգեք շարժիչի սենյակը թղթի մնացորդների և աղբի առկայության համար: Հեռացրեք թղթի փոշին և աղբը՝ հրդեհից խուսափելու համար:

4) Հեռացրեք հիմքին ամրացված ցեխը։