Ինչպե՞ս վարվել հորատման ընթացքում անցքի փլուզման հետ։

1. Որակի խնդիրներ և երևույթներ

Պատի փլուզում հորատման ընթացքում կամ անցքի ձևավորումից հետո։

2. Պատճառների վերլուծություն

1) Փոքր ցեխի կոնսիստենցիայի, պատի վատ պաշտպանության ազդեցության պատճառով կարող է առաջանալ ջրի արտահոսք։ Կամ պատյանը թաղված է մակերեսային շերտում, կամ շրջակա կնքումը խիտ չէ և կա ջրի արտահոսք։ Կամ պաշտպանիչ գլանի ներքևի մասում կավե շերտի հաստությունը բավարար չէ, պաշտպանիչ գլանի ներքևի մասում ջրի արտահոսք կա և այլ պատճառներ, որոնք հանգեցնում են ցեխի գլխիկի անբավարար բարձրության և անցքի պատի վրա ճնշման նվազման։

2) Ցեխի հարաբերական խտությունը չափազանց փոքր է, ինչը հանգեցնում է անցքի պատի վրա ջրի գլխիկի ճնշման նվազմանը։

3) Փափուկ ավազի շերտը հորատելիս ներթափանցումը չափազանց արագ է, ցեխի պատի ձևավորումը դանդաղ է, և հորատանցքի պատը ներծծվում է։

4) Հորատման ընթացքում անընդհատ գործողություն չկա, և հորատման կանգառի ժամանակը երկար է միջին հատվածում, և անցքի մեջ ջրի ճնշումը չի կարողանում պահպանել անցքի կամ ստորգետնյա ջրերի մակարդակից 2 մ բարձրություն, ինչը նվազեցնում է անցքի պատի վրա ջրի ճնշման մակարդակը։

5) Անպատշաճ շահագործում, հարվածեք անցքի պատին հորատը բարձրացնելիս կամ պողպատե վանդակը բարձրացնելիս:

6) Հորատման անցքի մոտակայքում մեծ սարքավորում է աշխատում, կամ կա ժամանակավոր անցուղի, որը թրթռում է առաջացնում, երբ մեքենան անցնում է։

7) Բետոնը ժամանակին չի լցվում անցքերի մաքրումից հետո, և տեղադրման ժամանակը չափազանց երկար է։

3. Կանխարգելիչ միջոցառումներ

1) Հորատման անցքի մոտակայքում մի՛ տեղադրեք ժամանակավոր անցումներ ճանապարհի միջով, արգելեք մեծ սարքավորումների շահագործումը։

2) Երբ պաշտպանիչ գլանը թաղված է ցամաքում, այն պետք է լցվի 50 սմ հաստությամբ կավով ներքևի մասում, և կավը պետք է լցվի նաև պաշտպանիչ գլանի շուրջը, ուշադրություն դարձնելով խտացմանը, իսկ պաշտպանիչ գլանի շուրջը հետլցումը պետք է լինի միատարր՝ պաշտպանիչ գլանի կայունությունն ապահովելու և ստորգետնյա ջրերի ներթափանցումը կանխելու համար։

3) Երբ ջրի թրթռումը խորտակվում է պաշտպանիչ գլանի մեջ, պաշտպանիչ գլանը պետք է խորտակվի ցեխի և թափանցելի շերտի մեջ՝ համաձայն երկրաբանական տվյալների, և պաշտպանիչ գլանի միջև ընկած միացումը պետք է կնքվի՝ ջրի արտահոսքը կանխելու համար։

4) Նախագծային բաժնի կողմից տրամադրված երկրաբանական հետախուզական տվյալների համաձայն, տարբեր երկրաբանական պայմաններին համապատասխան, տարբեր հորատման արագություններ ունենալու համար պետք է ընտրել համապատասխան ցեխի ձգողականությունը և ցեխի մածուցիկությունը: Օրինակ, ավազի շերտում հորատելիս պետք է բարձրացնել ցեխի խտությունը, ընտրել ավելի լավ թելքավոր նյութեր, բարձրացնել ցեխի մածուցիկությունը՝ պատի պաշտպանությունը ամրապնդելու համար, և համապատասխանաբար նվազեցնել ցեխի արագությունը:

5) Երբ ջրհեղեղի սեզոնին կամ մակընթացության գոտում ջրի մակարդակը մեծապես փոխվում է, պետք է ձեռնարկվեն այնպիսի միջոցներ, ինչպիսիք են պաշտպանիչ գլանի բարձրացումը, ջրի գլխիկի բարձրացումը կամ սիֆոնի օգտագործումը՝ ջրի գլխիկի ճնշման համեմատաբար կայունությունը ապահովելու համար։

6) Հորատումը պետք է լինի անընդհատ, առանց հատուկ հանգամանքների հորատումը չպետք է դադարեցվի։

7) Հորատիչը բարձրացնելիս և պողպատե վանդակը իջեցնելիս այն պահեք ուղղահայաց և փորձեք չբախվել անցքի պատին:

8) Եթե լցման նախապատրաստական ​​աշխատանքները բավարար չեն, ժամանակավորապես մի մաքրեք անցքը և բետոնը լցրեք անցքի որակավորումից հետո։

9) Ջուր մատակարարելիս ջրատարը չպետք է ուղղակիորեն լցվի անցքի պատի մեջ, և մակերեսային ջրերը չպետք է հավաքվեն անցքի մոտ։