Դիզելային շարժիչը չի կարող մեկնարկել՝ պտտվող հորատման սարքի սպասարկման առողջ բանականություն

Դիզելային շարժիչի օգտագործման բազմաթիվ պատճառներ կարող են լինել՝պտտվող հորատման սարքավորումչի կարող միացվել։ Այսօր ես կցանկանայի կիսվել պտտվող հորատման սարքի դիզելային շարժիչի խափանման սպասարկման վերաբերյալ ընդհանուր տեսակետով։

Նախևառաջ, դիզելային շարժիչի մեկնարկի ձախողումը վերացնելու համար մենք նախ պետք է իմանանք պատճառը.

1. Մեկնարկային շարժիչի անբավարար հզորություն։

2. Երբ շարժիչը միանում է ծանրաբեռնվածությամբ, շարժիչի ելքային հզորությունը բավարար չէ շարժիչը գործարկելու համար։

3. Շարժիչի գլխավոր շղթան ունի խափանում և վատ շփում, ինչի հետևանքով մարտկոցը չի կարողանում նորմալ փոխանցել էլեկտրաէներգիան, ինչը հանգեցնում է շարժիչի թուլության և այլն։

4. Մարտկոցի հոսանքը չափազանց փոքր է, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անբավարար ելքային հզորության և շարժիչի չմեկնարկման։

Եկեք վերացնենք սխալը՝ ըստ պատճառի.

1. Ստուգեք, թե արդյոք մարտկոցը միացնող գիծը թույլ է։

Մարտկոցը հանելիս նախ հեռացրեք մարտկոցի բացասական բևեռը, ապա՝ դրականը։ Տեղադրման ընթացքում տեղադրեք մարտկոցի դրական բևեռը, ապա՝ բացասական բևեռը՝ ապամոնտաժման ժամանակ մարտկոցի կարճ միացումից խուսափելու համար։

2. Նախ, պտտեք մեկնարկի բանալին՝ շարժիչի պտտման արագությունը ստուգելու համար: Եթե մեկնարկային շարժիչը դժվարությամբ է շարժվում, այն պտտվում է, և շարժիչը չի կարողանում շարժել շարժիչը մի քանի պտույտից հետո: Նախնականորեն համարվում է, որ շարժիչը նորմալ է աշխատում, ինչը կարող է պայմանավորված լինել մարտկոցի հզորության անկմամբ:

Ամփոփելով՝ մեկնարկային շարժիչի ելքային հզորությունը բավարար չէ, կամ մարտկոցի կողմից մատակարարվող հոսանքը չի կարող հասնել անվանական մեկնարկային հոսանքին, ինչը կհանգեցնի շարժիչի մեկնարկի խափանմանը։ Շարժիչի գլխավոր շղթայի խափանումը նույնպես կարող է հանգեցնել շարժիչի թուլության և մեկնարկի խափանման։