Նախալարված խողովակների կույտերի հիմքի կառուցում գծային անցքի մեթոդով

(1) փորձնական անցքի տրամագիծը չպետք է գերազանցի խողովակի կույտի տրամագիծը 0,9 անգամ, և պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն անցքի փլուզումը կանխելու համար, իսկ փորձնական անցքի խորությունը չպետք է գերազանցի 12 մ.

(2) Ցանկալի է օգտագործել երկար պտուտակի հորատանցք, երկար պտուտակով փորվածք կարող է փորել ուժեղ քայքայված գրանիտե շերտի միջով, բարձր ամրության կոշտ միջաշերտով կամ մեկուսացված քարով, ուղղահայաց շեղումը չպետք է լինի 0,5% -ից ավելի;
(1) փորձնական անցքի տրամագիծը չպետք է գերազանցի խողովակի կույտի տրամագիծը 0,9 անգամ, և պետք է միջոցներ ձեռնարկվեն անցքի փլուզումը կանխելու համար, իսկ փորձնական անցքի խորությունը չպետք է գերազանցի 12 մ.

(2) Ցանկալի է օգտագործել երկար պտուտակի հորատանցք, երկար պտուտակով փորվածք կարող է փորել ուժեղ քայքայված գրանիտե շերտի միջով, բարձր ամրության կոշտ միջաշերտով կամ մեկուսացված քարով, ուղղահայաց շեղումը չպետք է լինի 0,5% -ից ավելի;

(3) Երբ փորձնական անցքը պետք է անցնի կոշտ սենդվիչի միջով, փորձնական անցքի տրամագիծը պետք է լինի կույտի տրամագիծը D-20 մմ; Երբ օդաչուական անցքը մտնում է քայքայված ժայռի մեջ ավելի մեծ թվով հարվածներով, կարող է օգտագործվել նույն տրամագծով պիլոտային անցքը.

(4) Պիլոտային անցքը պետք է մտնի կրող շերտի 1 մ՝ սեղմելու ազդեցությունը նվազեցնելու համար, իսկ փորձնական անցքի տրամագիծը պետք է լինի կույտի տրամագծի D-50 մմ;

(5) Խողովակների կույտերի «տեղանքի զգույշ օգտագործման» իրավիճակի համար, ինչպիսիք են թեք կրող շերտը, բարակ ոչ թույլ հողի շերտը և ակնհայտ հողը սեղմող ազդեցությունը, փորձնական անցքի կառուցման մեթոդը պետք է համակցվի տեղանքի տեսակի, կույտի հետ: վարելու եղանակը և կույտի ծայրի ձևը՝ շինարարական միջոցառումները որոշելու համար:

Նշում. Նախահորատումը (փորձնական անցք) սովորական միջոց է, որն օգտագործվում է խողովակների կույտերի կառուցման մեջ՝ կոշտ միջաշերտեր և մեկուսացված քարեր ներթափանցելու, սեղմելու ազդեցությունը նվազեցնելու և կույտի խորությունը մեծացնելու համար: Ըստ ինժեներական փորձի և փաստացի իրավիճակի, փորձնական անցքի տրամագիծը պետք է որոշվի ըստ տեղանքի հողի վիճակի, կույտի տրամագծի, կույտի խտության և այլ գործոնների, փորձնական անցքի տրամագիծը սովորաբար կարող է լինել 10 սմ կամ 5 սմ փոքր, քան խողովակը: կույտի տրամագիծը, անհրաժեշտության դեպքում, այն կարող է լինել նաև նույն տրամագծով պիլոտային փոս: Նորմալ պայմաններում փորձնական անցքի խորությունը չպետք է գերազանցի 12 մ-ը, հաշվի առնելով, որ փորձնական անցքի ուղղահայաց շեղումը հեշտ չէ վերահսկել, երբ փորձնական անցքը շատ խորն է, դժվար է ուղղել շեղումը, երբ փորձնական անցքը շեղված է: , և հեշտ է կոտրել կույտի մարմինը։ Երբ փորձնական անցքը մտնում է քայքայված ժայռի մեջ ավելի մեծ թվով հարվածներով, պետք է նշել, որ նույնիսկ եթե փորձնական անցքի տրամագիծը մեծ է (կույտի տրամագիծը D-20 մմ), այնուամենայնիվ, կարող է դժվար լինել կույտը դեպի անցքի հատակը քշելը: (այսինքն՝ «կախովի կույտ»)։ Անհրաժեշտության դեպքում կարող են օգտագործվել նույն տրամագծով պիլոտային անցքեր. Երբ պիլոտային փոսում ջուր է կուտակվում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել բաց բերանով կույտի ծայրը: Եթե ​​օգտագործվում է կնքված կույտի ծայրը, կարող է առաջանալ կախովի կույտի անբարենպաստ իրավիճակը:
(3) Երբ փորձնական անցքը պետք է անցնի կոշտ սենդվիչի միջով, փորձնական անցքի տրամագիծը պետք է լինի կույտի տրամագիծը D-20 մմ; Երբ օդաչուական անցքը մտնում է քայքայված ժայռի մեջ ավելի մեծ թվով հարվածներով, կարող է օգտագործվել նույն տրամագծով պիլոտային անցքը.

(4) Պիլոտային անցքը պետք է մտնի կրող շերտի 1 մ՝ սեղմելու ազդեցությունը նվազեցնելու համար, իսկ փորձնական անցքի տրամագիծը պետք է լինի կույտի տրամագծի D-50 մմ;

(5) Խողովակների կույտերի «տեղանքի զգույշ օգտագործման» իրավիճակի համար, ինչպիսիք են թեք կրող շերտը, բարակ ոչ թույլ հողի շերտը և ակնհայտ հողը սեղմող ազդեցությունը, փորձնական անցքի կառուցման մեթոդը պետք է համակցվի տեղանքի տեսակի, կույտի հետ: վարելու եղանակը և կույտի ծայրի ձևը՝ շինարարական միջոցառումները որոշելու համար:

Նշում. Նախահորատումը (փորձնական անցք) սովորական միջոց է, որն օգտագործվում է խողովակների կույտերի կառուցման մեջ՝ կոշտ միջաշերտեր և մեկուսացված քարեր ներթափանցելու, սեղմելու ազդեցությունը նվազեցնելու և կույտի խորությունը մեծացնելու համար: Ըստ ինժեներական փորձի և փաստացի իրավիճակի, փորձնական անցքի տրամագիծը պետք է որոշվի ըստ տեղանքի հողի վիճակի, կույտի տրամագծի, կույտի խտության և այլ գործոնների, փորձնական անցքի տրամագիծը սովորաբար կարող է լինել 10 սմ կամ 5 սմ փոքր, քան խողովակը: կույտի տրամագիծը, անհրաժեշտության դեպքում, այն կարող է լինել նաև նույն տրամագծով պիլոտային փոս: Նորմալ պայմաններում փորձնական անցքի խորությունը չպետք է գերազանցի 12 մ-ը, հաշվի առնելով, որ փորձնական անցքի ուղղահայաց շեղումը հեշտ չէ վերահսկել, երբ փորձնական անցքը շատ խորն է, դժվար է ուղղել շեղումը, երբ փորձնական անցքը շեղված է: , և հեշտ է կոտրել կույտի մարմինը։ Երբ փորձնական անցքը մտնում է քայքայված ժայռի մեջ ավելի մեծ թվով հարվածներով, պետք է նշել, որ նույնիսկ եթե փորձնական անցքի տրամագիծը մեծ է (կույտի տրամագիծը D-20 մմ), այնուամենայնիվ, կարող է դժվար լինել կույտը դեպի անցքի հատակը քշելը: (այսինքն՝ «կախովի կույտ»)։ Անհրաժեշտության դեպքում կարող են օգտագործվել նույն տրամագծով պիլոտային անցքեր. Երբ պիլոտային փոսում ջուր է կուտակվում, խորհուրդ է տրվում օգտագործել բաց բերանով կույտի ծայրը: Եթե ​​օգտագործվում է կնքված կույտի ծայրը, կարող է առաջանալ կախովի կույտի անբարենպաստ իրավիճակը: