Տեխնիկական պարամետրեր
| Նյութ | Միավոր | Տվյալներ | ||
| Մաքս. գնահատված բարձրացնող հզորություն | t | 55@3.5m | ||
| Բումի երկարությունը | m | 13-52 | ||
| Ֆիքսված գիպսի երկարություն | m | 9.15-15.25 | ||
| Բում+ֆիքսված ջիբ մաքս. երկարությունը | m | 43+15.25 | ||
| Boom derricking անկյուն | ° | 30-80 թթ | ||
| Կեռիկի բլոկներ | t | 55/15/6 | ||
| Աշխատանքային | Պարան | Հիմնական ճախարակ վերելակ, ստորին (պարան. Φ20 մմ) | մ/րոպ | 110 |
| Օժ. ճախարակի վերելակ, ստորին (պարան. Φ20 մմ) | մ/րոպ | 110 | ||
| Բում ամբարձիչ, ստորին (պարան. Φ16 մմ) | մ/րոպ | 60 | ||
| Շարժման արագություն | r/min | 3.1 | ||
| Ճամփորդության արագություն | կմ/ժ | 1.33 | ||
| Ռիվինգս |
| 9 | ||
| Մեկ գծի ձգում | t | 6.1 | ||
| Դասավորելիություն | % | 30 | ||
| Շարժիչ | KW/rpm | 142/2000 (ներմուծված) | ||
| Շեղման շառավիղը | mm | 4230 թ | ||
| Տրանսպորտային հարթություն | mm | 7400*3300*3170 | ||
| Վերամբարձ զանգված (հիմնական բումով և 55տ կեռիկով) | t | 50 | ||
| Հողային կրող ճնշում | ՄՊա | 0,07 | ||
| Հակառակ քաշը | t | 16+2 | ||
Առանձնահատկություններ
1. Հիմնական բումի հիմնական ակորդը ընդունում է բարձր ամրության բարակ թևով պողպատե խողովակ, որը թեթև է քաշով և մեծապես բարելավում է բարձրացման կատարումը;
2. Ամբողջական անվտանգության սարքեր, ավելի կոմպակտ և կոմպակտ կառուցվածք, հարմար բարդ շինարարական միջավայրի համար;
3. Ձգողականության իջեցման եզակի ֆունկցիան կարող է խնայել վառելիքի սպառումը և բարելավել աշխատանքի արդյունավետությունը;
4. Պտտվող լողացող գործառույթով այն կարող է հասնել բարձր բարձրության ճշգրիտ դիրքավորման, և գործողությունը ավելի կայուն է և անվտանգ;
5. Ամբողջ մեքենայի փխրուն և սպառվող կառուցվածքային մասերը ինքնաշեն մասեր են, որոնք յուրահատուկ կառուցվածքային դիզայն են, հարմար սպասարկում և ցածր գնով
