Տեխնիկական պարամետրեր
TR1305H | |||
Աշխատանքային սարք |
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ600-Φ1300 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
1400/825/466 Ակնթարթային 1583 թ |
|
Պտտվող արագություն |
rpm |
1.6/2.7/4.8 |
|
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույն 540 |
|
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
2440 ակնթարթային 2690 |
|
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
500 |
|
Քաշը |
տոննա |
25 |
|
Հիդրավլիկ էլեկտրակայան |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
201/2000 |
|
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
222 |
|
Քաշը |
տոննա |
8 |
|
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
TR1605H | ||
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ800-Φ1600 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
1525/906/512 Ակնթարթային 1744 թ |
Պտտվող արագություն |
rpm |
1.3/2.2/3.9 |
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույնը 560 |
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
2440 ակնթարթային 2690 |
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
500 |
Քաշը |
տոննա |
28 |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
201/2000 |
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
222 |
Քաշը |
տոննա |
8 |
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
TR1805H | ||
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ1000-Φ1800 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
2651/1567/885 Ակնթարթային 3005 |
Պտտվող արագություն |
rpm |
1.1/1.8/3.3 |
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույնը 600 |
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
3760 Ակնթարթային 4300 |
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
500 |
Քաշը |
տոննա |
38 |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSM11-335 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
272/1800 |
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
216 |
Քաշը |
տոննա |
8 |
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
TR2005H | ||
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ1000-Φ2000 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
2965/1752/990 Ակնթարթային 3391 |
Պտտվող արագություն |
rpm |
1.0/1.7/2.9 |
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույնը 600 |
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
3760 Ակնթարթային 4300 |
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
600 |
Քաշը |
տոննա |
46 |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSM11-335 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
272/1800 |
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
216 |
Քաշը |
տոննա |
8 |
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
TR2105H | ||
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ1000-Φ2100 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
3085/1823/1030 Ակնթարթային 3505 |
Պտտվող արագություն |
rpm |
0.9/1.5/2.7 |
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույնը 600 |
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
3760 Ակնթարթային 4300 |
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
500 |
Քաշը |
տոննա |
48 |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSM11-335 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
272/1800 |
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
216 |
Քաշը |
տոննա |
8 |
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
TR2605H | ||
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ1200-Φ2600 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
5292/3127/1766 Ակնթարթային 6174 |
Պտտվող արագություն |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույն 830 |
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
4210 Ակնթարթային 4810 |
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
750 |
Քաշը |
տոննա |
56 |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSB6.7-C260 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
194/2200 |
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
222 |
Քաշը |
տոննա |
8 |
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
TR3205H | ||
Հորատման անցքի տրամագիծը |
մմ |
Φ2000-Φ3200 |
Պտտվող ոլորող մոմենտ |
KN.m |
9080/5368/3034 Ակնթարթային 10593 |
Պտտվող արագություն |
rpm |
0.6/1.0/1.8 |
Թևի ավելի ցածր ճնշում |
Կ.Ն |
Առավելագույն. 1100 |
Թևի քաշող ուժ |
Կ.Ն |
7237 Ակնթարթային 8370 |
Pressնշում քաշող հարված |
մմ |
750 |
Քաշը |
տոննա |
96 |
Շարժիչի մոդել |
|
Cummins QSM11-335 |
Շարժիչի հզորություն |
Կվ/պտ/րոպե |
2X272/1800 թ |
Շարժիչի վառելիքի սպառում |
գ/կՎտժ |
216X2 |
Քաշը |
տոննա |
13 |
Վերահսկիչ ռեժիմ |
|
Հաղորդալարային հեռակառավարիչ/ Անլար հեռակառավարիչ |
Շինարարության մեթոդի ներածություն
Պատյանների պտույտը նոր տիպի փորվածք է `ամբողջական հիդրավլիկ հզորության և փոխանցման տուփի ինտեգրմամբ և մեքենայի, հզորության և հեղուկի համակցված վերահսկմամբ: Դա նոր, էկոլոգիապես մաքուր և բարձր արդյունավետ հորատման տեխնոլոգիա է: Վերջին տարիներին այն լայնորեն ընդունված է այնպիսի նախագծերում, ինչպիսիք են քաղաքային մետրոյի շինարարությունը, հիմքի խորքային պարիսպի հոդակույտը, թափոնների կույտերի մաքրումը (ստորգետնյա խոչընդոտներ), արագընթաց երկաթուղին, ճանապարհն ու կամուրջը և քաղաքաշինական կույտերը, ինչպես նաեւ ջրամբարի պատնեշի ամրացում:
Այս գործընթացի բոլորովին նոր մեթոդի հաջող հետազոտությունը հնարավորություն է ընձեռել շինարարների համար իրականացնել պատյանների խողովակի, տեղաշարժի կույտի և ստորգետնյա շարունակական պատի կառուցում, ինչպես նաև խողովակաշարերի և վահանի թունելի անցնելու հնարավորություններ: տարբեր կույտերի հիմքեր առանց պատնեշների, երբ խոչընդոտները, ինչպիսիք են մանրախիճը և քարաքարը, քարանձավի ձևավորումը, հաստ ավազի շերտը, ուժեղ պարանոցի ձևավորումը, տարբեր կույտային հիմքը և պողպատե երկաթբետոնե կառուցվածքը, չեն հանվում:
Ռոտատորի պատյանների կառուցման մեթոդը հաջողությամբ ավարտել է ավելի քան 5000 նախագծերի շինարարական առաքելությունները Սինգապուրում, ապոնիայում, Հոնկոնգի շրջանում, Շանհայում, Հանչժոուում, Պեկինում և Տյանցզինում: Այն, անշուշտ, ավելի մեծ դեր կխաղա ապագա քաղաքաշինության և կույտային հիմքերի կառուցման այլ ոլորտներում:
(1) Հիմնադրամի կույտ, շարունակական պատ
Հիմնադրամներ արագընթաց երկաթուղու, ճանապարհների և կամուրջների և տան շինարարության համար:
Հոդակույտ շինություններ, որոնք պետք է պեղել, ինչպիսիք են մետրոյի հարթակները, ստորգետնյա ճարտարապետությունները, շարունակական պատերը
Retրամբարի ամրացման ջրի հենապատը:
(2) Մանրախիճերի, քարերի և կարստային քարանձավների հորատում
Թույլատրելի է հիմքի կույտի կառուցումն իրականացնել լեռնային հողերում `մանրախիճ և քարե ձևավորումներով:
Թույլատրելի է իրականացնել գործողություններ և գցել հիմքի կույտերը հաստ ամառային ավազի ձևավորման և շերտը կամ շերտը լցնելու միջոցով:
Իրականացնել ժայռափոր հորատում դեպի ժայռի շերտ, գցել հիմքի կույտը:
(3) Մաքրել ստորգետնյա խոչընդոտները
Քաղաքաշինության և կամրջի վերակառուցման ընթացքում խոչընդոտները, ինչպիսիք են պողպատե երկաթբետոնե կույտը, պողպատե խողովակը, H պողպատե կույտը, համակարգչի և փայտի կույտը կարող են ուղղակիորեն մաքրվել և հիմքի կույտը տեղում գցել:
(4) Կտրեք ժայռի շերտը
Իրականացրեք ժայռափոր հորատումը դեպի ձուլված կույտերը:
Theայռի մահճակալի վրա անցքեր (անցքեր և օդափոխման անցքեր)
(5) Խորը պեղում
Իրականացրեք տեղում ձուլման կամ պողպատե խողովակների կույտի տեղադրում `հիմքի խորը բարելավման համար:
Պեղել խորքային հորեր `ջրամբարի և թունելի կառուցվածքներում շինարարության համար:
Շինարարության համար պատյանների պտույտի ընդունման առավելությունները
1) Ոչ աղմուկ, ոչ թրթռում և բարձր անվտանգություն.
2) առանց ցեխի, մաքուր աշխատանքային մակերեսի, լավ շրջակա միջավայրի բարեկամականության, խուսափելով ցեխի մեջ բետոնի ներթափանցումից, բարձր կույտի որակի բարձրացումից, բետոնի ամրացման լարվածությունը պողպատե ձողի հետ.
3) Շինարարական հորատման ընթացքում ուղղակիորեն կարելի է առանձնացնել շերտի և ժայռի բնութագրերը.
4) հորատման արագությունը արագ է և հասնում է մոտ 14 մ/ժ ընդհանուր հողի շերտի համար.
5) հորատման խորությունը մեծ է և հասնում է մոտ 80 մ -ի `ըստ հողի շերտի իրավիճակի.
6) Ուղղահայացություն ձևավորող անցքը հեշտ է յուրացնել, որը կարող է ճշգրիտ լինել մինչև 1/500;
7) Ոչ մի փոսի փլուզում չի առաջանա, և անցքերի ձևավորման որակը բարձր է:
8) Փոսի ձևավորման տրամագիծը ստանդարտ է, փոքր լցոնման գործոնով: Համեմատելով անցքերի ձևավորման այլ մեթոդների հետ ՝ այն կարող է խնայել շատ կոնկրետ օգտագործումներ.
9) փոսի մաքրումը մանրակրկիտ և արագ է: Հորատանցքը կարող է թափանցիկ լինել մինչև 3.0 սմ: